機場可分為“非禁區(qū)”和“禁區(qū)”（管制區(qū)）范圍。非禁區(qū)范圍包括停車場、公共交通車站、、儲油區(qū)和連外道路，而禁區(qū)范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。大多數(shù)的機場都會在非禁區(qū)到禁區(qū)的中間范圍，做嚴(yán)格的控管。搭機乘客進入禁區(qū)范圍時得必須經(jīng)過航站樓，在那里可以購買機票、接受安全檢查、托運或領(lǐng)取行李，以及透過登機門登機。

　　

　　由于機場有海關(guān)和出入境，加上來往各地乘客數(shù)量多，為提高首都機場對人流量的控制，對進出港人員的管理、輸送及安檢，提高機場區(qū)域安全性，避免乘客及其他人員的安全遭受威脅，實現(xiàn)對機場的有效管理和控制，我們推薦以下方案：

　　

　　a．安全路障

　　

　　•障礙物由加厚格子型鋼板焊接而成；

　　

　　•液壓站的控制單元有過熱保護功能，并附有路障工作狀態(tài)顯示；

　　

　　•多種工作模式可選。

　　

　　•固定部分預(yù)埋，并由混凝土澆鑄；

　　

　　•箱體采用厚鋼板制成；

　　

　　•傳動軸的特殊設(shè)計確保設(shè)備動作平穩(wěn)；

　　

　　•紅/綠交通指示燈，固定在箱體上；

　　

　　•緊急操作手柄，可在斷電時使用。

　　

　　b．升降柱

　　

　　•升降柱分為全自動升降柱和半自動升降柱。

　　

　　•高安全液壓全自動升降柱，適用于車流量大，安全等級要求高的車輛出入控制場所，地埋式的安裝方式，當(dāng)柱體降下時能*與路面平齊，不破壞建筑原有的風(fēng)格。

　　

　　•液壓推桿驅(qū)動柱體上升或下降，減少了外力沖擊對內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞。

　　

　　•底部配有傳感器，顯示柱體狀態(tài)。

　　

　　•高壽命液壓單元控制升降柱，柱體升降過程噪音極低。

　　

　　•安裝簡便；

　　

　　•個性化的按鈕，一鍵釋放。

　　

　　•外部控制單元(可單個控制單元控制多個升降柱)。

　　

　　•一體式預(yù)埋。

　　

　　c．道閘

　　

　　•雙壓縮彈簧結(jié)構(gòu)實現(xiàn)欄桿平衡，性能穩(wěn)定。

　　

　　•欄桿固定器采用軸懸掛固定方式。

　　

　　•可調(diào)的安全扭矩限制器。

　　

　　•可內(nèi)置車輛檢測器用于實現(xiàn)自動關(guān)閉和安全保護。

　　

　　•可外接紅外保護傳感器。

　　

　　•可外接報警指示燈。